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一位大连机床中层干部对重整前景表达了乐观预期：“别说100亿元，大连机床也许只需要几十亿就能盘活脱困。大连机床拥有雄厚的技术实力和大量优质资产。集团位于大连经开区，地理位置靠近大连港，还具有运输、出口优势。”一位长期从事破产重整业务的机构人士向21世纪经济报道记者分析，目前来看，大连机床的债务总额200多亿元并不算太高。“此前在海鑫、重钢、一重、东北特钢等重整案中，300亿至600亿的债务最后在重整计划中都会有一些打折。难点在于企业、金融机构、职工、债权人等多方的利益平衡。”

“政府‘关门’继续拖下去肯定对美国造成冲击，如果特朗普真愿意妥协，应该可以成为打破民主共和两党僵局的一个契机”，朱锋表示，这次“关门”充分体现了美国两党平衡的制度，同时也反映出美式民主的局限性——磋商容易，而达成共识太不容易。美国NBC网站24日称，特朗普和佩洛西之间的斗争并不是关于总统是否可以向国会发表讲话的问题，争论核心其实是谁来控制特朗普第一任期的下半场，以及哪一方能赢得2020年大选。政治分析家赛克斯说，“这不再是一堵墙了，这已成为整个文化冲突的缩影。特朗普和佩洛西很大程度上反映了我们政治的竞争模式：即基层选民控制着政党，而妥协从根本上被视为弱点”。

债市反映市场风险偏好上扬。10年期德国国债收益率涨4个基点，至0.39%，是一周多以来最大单日涨幅。10年期英债收益率涨2个基点，至1.43%，也是一周多来首次上涨。10年期意/德国债收益率利差下滑18个基点，至291.2个基点，为三周多以来最窄。

中国动力表示，后续将继续收购重齿公司和陕柴重工剩余股权，以达到持有后者100%股权。对于后续股份收购的方案，是否将以股份发行方式实施债转股？《每日经济新闻》记者多次致电中国动力董秘办，但均未获接听。值得注意的是，中国动力对重齿公司和陕柴重工股权的收购或是中船重工集团债转股战略的一环。中船重工集团官网的文章显示，在去年6~8月，中船重工集团与信达资产、中国诚通、中国国新等进行了债转股项目的协议签署。

此外，从日前召开的地方“两会”可以看出，设定区间增长目标已经成为常态。界面新闻记者梳理发现，截止到1月17日，全国已有10个省（区市）发布地方《政府工作报告》，其中湖北、福建、北京和安徽均将2019年经济增长目标设定为由两个数字构成的具体区间值。北京提出2019年地区生产总值增长6%-6.5%的预期目标，湖北省和安徽省将2019年增长目标设定于7.5%至8%，福建省给出的目标是全省生产总值增长8%-8.5%。

面对外部的变化，滴滴不着急肯定是不太可能的。随着网约车合规化的不断推进，一定程度上造成平台合规运力趋紧；而另一方面，滴滴长时间亏损，经营承压，未来如何改善这种局面，考验着滴滴的智慧。7月18日，程维在滴滴顺风车媒体开放日现场表示，滴滴是烧了很多钱的企业，在过去包括未来很长一个阶段里，都不会把追求盈利当成最重要的目标。过去虽然收了一些Take Rate（抽成），但绝大多数都又以C（乘客）端的补贴和司机的补贴返还回去，实际上滴滴还是一个亏损的企业。