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此外，本周一两融规模仍有所增长，融资余额较上周五增加78.19亿元，融券余额则减少2.25亿元，融资融券余额为9184.09亿元。今年以来融资融券余额变化情况机构积极调仓 伺机加仓不少机构表示，目前整体仓位未有太大变化，主要是调仓优化组合，对看好的股票会伺机加仓。

在胡柏山看来，芯片方面也是如此。芯片整个的周期比较长，芯片流片的成本非常高，如果流片之后才发现与消费者需求有所偏差，则会造成浪费。因此vivo需要与合作伙伴加强合作来减少这类的损失。从一年多前，vivo就开始思考这件事。此次要招募的团队就是让vivo在芯片上的需求更加前置，深入到芯片的定义阶段。比如在NPU方面，vivo将来就需要识别在不同的阶段需要怎样的算力，以满足未来3-5年消费者的需求。“做得太快，很多算法没有这个需求，也没有意义。跑得太慢，算力对NPU的需求比较高，不匹配也会有问题。”胡柏山说。

3．国内金融政策受到更多掣肘的风险。市场开放以后，外资在市场上的参与度提高以后，对国内金融政策也会产生影响。这里举一个例子，2006年年底泰国曾经发生一件事，当时泰国遭遇了热钱流入、泰铢升值的压力，所以在2006年12月18号晚上宣布了一个政策，从第二天开始对所有外资进入泰国证券市场要征收30%的无息存款准备。结果19号一开盘泰国股市跌了15%，这个跌幅是31年来最大的单日跌幅。当天晚上泰国政府宣布取消这个政策，这个管制新政就只有“一日游”。所以，开放以后，我们要考虑我们的所有资本流动的管理政策，可能对国际投资者的影响。以前能够做的事情以后就不一定能做了，所以我是建议在开放过程中进行动态评估。

责任编辑：王永生 SF153⊙记者 马婧妤中国上市公司协会（以下简称“中上协”）2018年年会暨第二届理事会第四次会议19日在京召开。中国证监会副主席阎庆民在会议致辞中指出，进入新时代，资本市场要有新作为，上市公司应落实“四个提高”，即提高信息披露有效性、提高公司治理结构科学性、提高上市公司服务实体经济能力、提高上市公司协会的服务水平。

而中国所对接的并不是这类商超，顺丰、三通一达等快递公司、京东物流、菜鸟网络等电商物流平台，美团、饿了么等外卖平台以及达达专送等业务是对于自动驾驶的城市配送更有需求的。换言之，在国内，要想成为Nuro，所能够获取的利润并没有在美国那么大，大概率是成为已有快递公司的技术提供商，更何况菜鸟、京东以及美团都在研究自己的自动驾驶配送技术，或者有针对性的战略投资，如京东在长沙投资的行深智能。

据日本媒体“KSB濑户内海放送”5日消息，该男子名叫大川祥弥，是日本香川县多度津町的一名溶接工人，被警方以暴行及保护责任者遗弃嫌疑逮捕。警方称，当地时间1月28日下午2点，该男子将8个月大的儿子双脚绑上胶带，独自丢在自家停车场的车中一段时间。而且，他还曾在家中用双手绞住儿子脖子。目前婴儿身上没有发现伤痕。