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“从国家政策导向来看，现在更提倡的是网约车区域化。”出行行业从业者章飞告诉燃财经，“主机厂在地方一般都有很强的资源，现在做出行的几个主机厂基本都是新能源造车厂，比如说河北可能会按照长城的车辆制定网约车的轴距价格等指标，那司机肯定会首选长城的车”。

据2004年出版的《疫苗学》一书介绍，半个世纪以来，我国这些生物制品骨干企业生产各种细菌类疫苗、病毒类疫苗、毒素、类毒素、抗毒素、免疫学清、血液制品和体内及体外诊断试剂达140多种，其中各种疫苗、免疫学清等预防制品年生产量近10亿人份。进入20世纪80年代，我国生物制品产业进入了高速发展时期，在中央“改革开放”政策的引导下，国家大力倡导发展生物技术，地方政府鼎力支持，社会各界积极投入，生物制品、生物技术产业得到飞速发展。生物制品生产企业突破了原先只有卫生部直属6大生研所的固有模式，在全国各地新建起200多家生物制品、生物技术厂家或公司，其中有中外合资、外资控股的，还有股份制和民营企业。所生产的品种、剂型和规格均大大增加。

截至目前，火灾造成1人死亡，至少19人受伤，其中3人重伤。伤者已被送往附近医院进行救治，部分伤员仍处于昏迷状态。警方和消防部门正在调查起火原因，尤其将重点调查酒店洒水装置等消防设备是否正常工作。该酒店地上21层、地下5层，共有420间客房，建筑面积达2.5万平方米，于去年9月正式开业迎客。

但共享出行只是未来出行行业变革方向之一，是出行革命的上半场，而下半场的主角则是自动驾驶，这两者都需要数据来反哺。“传统车企缺乏收集数据的意识，在自动驾驶的布局上可能会落后，认知上的差距导致他们难以把握住汽车产业变革中的机会。滴滴在自动驾驶、运力调集和大数据算法方面做了很多努力，他们想得很明白，需要找合作伙伴共同研发定制车。”车和家投资人、明势资本创始合伙人黄明明表示。

近日星梦邮轮下船旅客确诊新型冠状病毒肺炎一事，让邮轮成为“战疫”的新焦点。2月4日，星梦邮轮“世界梦号”邮轮下船旅客中已有3名旅客被确诊为新型冠状病毒肺炎，对于将客人聚集出行的邮轮来说，疫情的爆发更是牵动多方神经。目前国际邮轮公司在中国内地母港出发的所有邮轮均已停航。据了解，巨大的邮轮企业并不像其他中小旅游企业能够迅速转型，在高昂的港务费和人员工资下，邮轮巨头们背负较重压力。面对疫情的来临，邮轮公司也有考虑暂时调整运力，不过短期内没有任何一个市场可以吃下如此庞大的体量，更多的只能是等待疫情快速过去，从而减少损失。

有人说，如果你爱一个人，不妨让TA成为网红，从此平步青云，日进斗金；如果你恨一个人，不妨也让TA 成为网红，轻则无法安眠，重则死于非命。这句话对于青少年群体，同样适用。在网络暴力的角色“扮演”中，青少年可能会在受害者和加害者之间转换。“屠夫”背后