
在汽车业务陷入困境时,力帆股份试图将内部业务发展重心重新聚焦摩托车业务。力帆股份在今年半年报中直言:“将聚焦公司优势产业,加大对摩托车产业的研发投入,优化产品质量和结构梯队,巩固并增强摩托车产品竞争力。”力帆股份原本就是靠摩托车业务起家,后来才转向乘用车业务。然而,其乘用车方面业务一直发展得不温不火,特别是在2015年力帆股份正式向新能源汽车转型后,“烧钱”更甚。在业内人士看来,力帆股份现将业务重心回归摩托车也算是及时止损的一种方式。
文章认为,更严重的问题是,大部分日本人对于日本半导体产业在全球市场的现状毫无概念。“与角逐世界市场的台积电、美国英特尔、韩国三星相比,日本企业的技术落后了至少5到6年。”日本某半导体企业的相关人士如此评价本国企业的技术实力。在上述三家企业已经开始围绕5纳米集成电路展开竞争时,日本的主力商品还是45纳米以上的模拟半导体。虽然模拟半导体对于加工精度并没有过高的要求,但是日本半导体企业的技术据说距离第一梯队是想追也追不上了。
——外资是短期内的主要支撑。我们在10月29日报告《MSCI 将迎历史单次最大扩容,哪些个股最受益?》中已经指出,“11月MSCI将迎来历史最大单次扩容。根据此前假设,此次扩容将带动跟踪资金合计约315亿美元,约合2200亿人民币,其中约20%跟踪资金为被动型资金,80%为主动型资金。无论是增量规模还是覆盖范围均为历史最高水平,要持续关注由此带动的增量资金入场”。10月北上资金累计净流入达320亿,呈现跑步入场态势。近两日外资更继续保持巨幅流入。后续伴随扩容窗口临近,外资有望加速流入,无论在资金面或情绪面,都将成为市场的重要支撑。
所以,我们一边为了经济增长,财政货币基建一起发力,要去杠杆又不再激烈地去杠杆;另一方面,又要严防资金过多流入房地产,避免让未来局面更难控制。这当然需要银行等金融机构发挥自身的作用,同时也对各个地方各个城市提出了新的考验,也就是要充分运用经济的新动能,要在结构性改革、质量提升等方面发力,以此来拉动经济增长,从而摆脱对房地产市场的依赖症。
可是饭来张口与衣来伸手并不意味着单身人士将自己的生活主张交给了他人,相反他们更注重自我消费价值的存在以及强调自身的消费体验,正是如此,“悦己消费”在单身群体中变得越来越具有普遍性。数据显示,一线及新一线城市单身人群化妆品花销占其每月可支配收入的5%-7%,有12%和7%的一线城市和新一线城市单身人群每月化妆品花销在1000元以上。注重“好看的皮囊”不够,许多单身人群还追逐“有趣的灵魂”,数据显示,在健身场所人群中,19-35岁年轻用户约占70%,另智联招聘的统计报告显示,有高达74%的单身年轻人参加过职业教育培训,其中近20%的人在职业教育上投入超过5000元。
广汽集团此次在底特律车展上有一个大型展示,Wang Qiujing表示,该公司目前在美国三个地方招聘工程师和设计师,包括在底特律的一个新技术办公室,该办公室预计雇用约30人。现代汽车公司北美地区首席运营官Brian Smith也表示,“我们只需要(关税问题)得到解决。”他补充称,汽车制造商需要政策上的清晰度,以便在必要时刻调整自身的供应链。而目前关税问题悬而未决的时间太长了。