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“留给新造车势力们的时间窗口的确正在逐渐关闭。”据威马汽车员工马伟观察，4年来，造车新势力已经到了该出成绩和销售的时候；同时，造车是个资金密集型生意，门槛较高，这些都让一级资本市场的态度从热情逐渐变成了谨慎。内忧外患之下，蔚来的未来之路，势必不会平坦。

（责编：李枫、闫嘉琪）责任编辑：覃肄灵2020年1月23日，为了阻止新型冠状病毒疫情进一步蔓延，政府决定对武汉采取隔离措施，相继其他各省市也实施了严格的防控措施。由于疫情对需求和市场情绪上的冲击，导致春节期间全球股市、石油大幅下跌，而避险资产（黄金、债券）则相应上涨。从1月23日到2月3日，沪深300累计下跌11%左右；春节期间，美股道琼斯（-3.7%）、标普500（-3.1%）、纳斯达克（-2.5%）、日经225（-3.4%）、恒指（-9.4%）、英国富时（-5.1%）、德国DAX（-4%）出现不同程度的下跌；WTI、布伦特原油分别下跌11.82%和12.64%；10Y美债、英债、法债、德债收益率分别下行33bp、17.6bp、22.3bp、21bp； COMEX黄金上涨1.97%。疫情对经济和资本市场会产生哪些具体影响呢？

“蔚来汽车还远没有到讨论终局的时候，我依然看好李斌。”《建约车评》创始人、前搜狐汽车市场总监余建约对投中网说。在他看来，蔚来汽车当下的问题是经营问题，公司裁员、提高运营效率并非坏事，而是“断臂求生”的正确思路。蔚来汽车的中场战事，刚刚开启，远未终结。

生活在水上，生活多有不便。手机还不普及的时候，想把渔民召集起来，只能托人传信。在生活船上的人竖根杆子，上面挂件衣服，告诉不远处捕捞船上的人赶快回家。现在，渔民们建起了自己的微信群，“一般在群里通知，有急事就打电话，大家都认识。”胡存库说。几年前，胡存库花了将近1万元，给船上安装了简易风力发电机和两组太阳能电池板。2年前，他又投资2万余元购入了一组蓄电池。从此以后，他家船上终于有了稳定的电源，可以用上冰箱、洗衣机和电视。

业内人士表示，推动中部地区崛起，是落实我国区域协调发展的重要一环，是构建全国统一大市场、推动形成东中西区域良性互动协调发展的客观需要。此次座谈会对中部地区下一步的发展有着至关重要的作用，中部地区崛起将很快迎来新一轮政策红利。中部崛起迎新契机

在日前举办的第五届互联网安全领袖峰会上，由腾讯生态安全研究中心等机构联合发布的《2019中国产业互联网安全发展研究报告》指出，随着各行各业的数字化程度不断加深，产业互联网的安全威胁更加隐蔽、复杂，更具破坏性。相比消费互联网，产业互联网安全呈现出新的特性。