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据Fx678观察，丹麦丹斯克银行预计，未来数月欧元兑美元将陷于区间内交投，不过风险略偏向美元走强。汇通网指出，荷兰合作银行表示，过去几个交易日欧元兑美元已回吐了9月录得的大部分涨幅，从技术面来看，跌破9月上升趋势线为看跌信号，当前已跌破50日移动均线1.16构筑的初始支撑位，后市可能跌向1.15。

三五互联在2月6日公告中表示，本次重大资产重组系三五互联实控人龚少晖主导，但目前龚少晖既不是董事长，也不是总经理，但却是三五互联的“法定代表人”。2019年8月，三五互联选举新一届董事会，龚少晖不再担任公司董事长、总经理，按照公司章程：“公司董事长为公司法定代表人”，上市公司向龚少晖发出办理变更法定代表人的通知，可龚少晖因筹划股权转让，直至目前仍未办理相关手续。

[崩溃]暴力追债让借款人身心俱疲“逾期是我的问题不假，当时和对方说第二天再还款，谁承想就被爆了通讯录。他们给我通讯录好友打电话，对方电话号码全国各地哪儿都有，大都是一些虚拟号码或者座机号码以及一些外地的手机号。这些人还给我丈夫的单位领导发信息，发验证码，一天能收到上百条短信，领导对我爱人已经有很大的意见，这么一弄现在我手里有钱也不愿意还了。”韩女士告诉记者。

香港交易所集团行政总裁李小加说：‘今天，全球资本市场都在科技推动下迅速发展，我们很高兴签署投资融汇通金的意向书。我们希望通过与资讯科技领域的佼佼者合作，进一步增强香港交易所现有的技术实力，拓展业务范围，创造新的增长机遇。’融汇通金现有员工约200名，在金融科技服务方面拥有较强的研发实力，投资融汇通金将有助于香港交易所减少对第三方供应商的倚赖、管理开发成本和降低项目执行风险。

反观近几年的财务状况，一汽夏利的资金链其实一直存在着较大的压力。2014年至2018年，一汽夏利五年的亏损额分别为17.37亿元、11.82亿元、16.77亿元、16.66亿元、10.40亿元。于是一汽夏利开始频繁地变卖资产以保“壳”求生。记者梳理发现，近四年来一汽夏利已出售5次资产。

长城汽车2014年-2018年产能规模逐年提高，车辆生产总量从2014年的72.99万辆提升至2018年的102.75万辆。但产能利用率总体不容乐观，2016-18年产能利用率从104.2%下降至85.58%。原因是一方面长城汽车产能规模逐年增加，另一方面汽车销量自2016年连续下滑的同时库存压力加大，导致闲置产能持续增加。